汽輪機(jī)汽缸由于制造廠鑄造、加工殘余應(yīng)力過大，或汽缸螺栓預(yù)緊力不一致，或遇到上、下缸溫度差超標(biāo)，或者運(yùn)行時(shí)可能遇到緊急停機(jī)，造成壓力升降過快等情況，易引起變形，而且這種變形多數(shù)是永久變形，上下缸結(jié)合面局部出現(xiàn)縫隙，高溫高壓下漏氣嚴(yán)重，影響機(jī)組的正常發(fā)電，威脅著機(jī)組安全運(yùn)行，必須及時(shí)加以修復(fù)。
汽缸結(jié)合面的密封修復(fù)可采用的辦法很多，有機(jī)械加工、刮削與研磨、熱噴涂、電火花沉積/堆焊、電刷鍍等，由于各種方法均有其優(yōu)點(diǎn)和不足，采用單一的方法往往很難達(dá)到滿意的效果，總結(jié)我們十多年來成功修復(fù)汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽缸結(jié)合面的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的復(fù)合修復(fù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，不僅速度快，而且質(zhì)量好，強(qiáng)度高、密封優(yōu)，可達(dá)到“5不入”，取得了很好的效果。
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